Ремонт рулевой системы Тойота Рав 4

На всех Рав 4 3 поколения установлены рулевые рейки с электрическим усилителем, «болячки» и способы ремонта которых хорошо известны нашим специалистам. Например, основным «слабым звеном» механизмов, выпущенных до 2010 года, является быстрый износ внутренних втулок.

Еще одна часто встречающаяся проблема связана с повреждением или неправильной затяжкой защитных чехлов: через неплотности в корпус попадают влага и грязь, вызывающие коррозию вала и абразивный износ подвижных соединений.

Напоминаем, что устранять любые неисправности в агрегатах управления следует как можно скорее, не дожидаясь заклинивания или отказа.

Наиболее важным механизмом в системе ГУР Тойоты Рав 4 является гидронасос. При невозможности восстановления механизма при помощи ремкомплекта, он подлежит замене.

Наиболее частой причиной преждевременного отказа гидроусилителя руля является утечка рабочей жидкости, связанная с потерей герметичности соединений или насоса. В таких случаях выполняют работы по устранению течи и производят смену жидкости ГУР.

Повреждение рулевых наконечников затрудняет управление Тойотой Рав 4, приводит к появлению стуков и ускоренному износу покрышек.

Деформированные изношенные рулевые тяги не восстанавливаются, а меняются в обязательном порядке.

Рулевая система Тойоты Рав 4 отвечает за безопасность движения и должна всегда находиться только в технически исправном состоянии.

Своевременная проверка рулевой системы Тойоты Рав 4 позволяет определить ее реальное техническое состояние и выявить зачастую даже скрытые неисправности на ранней стадии.

Рулевая рейка является основным элементом системы управления Тойоты Рав 4 и должна находиться всегда только в технически исправном состоянии. Для этого рекомендуется проводить ее периодическую диагностику.

Гидроусилитель рулевого управления служит для снижения усилия на руле Тойоты Рав 4, обеспечивая более комфортное и безопасное движение.