Тормозные суппорты относятся к деталям, которые постоянно подвергаются очень высоким нагрузкам, поэтому они интенсивно изнашиваются. Как показывает опыт эксплуатации и обслуживания, замена суппорта Тойота Королла в зависимости от условий работы, частоты обслуживания и качества используемых запчастей может потребоваться как на больших пробегах (более 100 тыс. км), так и на малых – всего 40 – 45 тыс. км.
Симптомы и причины неисправности
Неисправность и необходимость замены суппорта Тойота Королла могут проявляться очень широким разнообразием симптомов. Мастера советуют обращать внимание на следующие характерные признаки:
- При торможении со стороны одного или сразу нескольких колес могут доноситься посторонние звуки – скрип, скрежет, стуки, треск и другие;
- На педали тормоза могут ощущаться вибрации и толчки;
- В целом снижается эффективность работы тормозов;
- Нарушается работа стояночного тормоза (при проблемах в задних суппортах);
- При торможении автомобиль уводит в сторону;
- Имеются утечки тормозной жидкости через поршень или штуцер суппорта – это проявляется снижением уровня жидкости в бачке тормозной системы, масляными пятнами под автомобилем, маслом на суппорте и колодках;
- Осмотр показывает, что суппорт имеет следы износа и повреждения – трещины, деформации, чрезмерную коррозию и другие.
Запчасти
На одном автомобиле используется четыре не взаимозаменяемых суппорта, а общее количество деталей, встречающихся на самых популярных Короллах, превышает несколько десятков. Поэтому конкретный артикул запчастей необходимо уточнять по VIN-коду вашего автомобиля. Обычно оригинальные запчасти имеют высокую стоимость, но на рынке можно найти комплектующие приемлемого качества в любом ценовом диапазоне:
- Advics – обычно на Короллах по заводу
- Tokico – часто на Короллах с завода
- Masterkit
- Brembo
- TRW
У вас возникли вопросы о запчастях и их правильном подборе? Мы проконсультируем вас и предоставим именно то, что оптимально подходит для вашего автомобиля.
Порядок работ
Технология замены суппорта Тойота Королла
Ремонт на большинстве модификаций Королл выполняется по принципиально одинаковому алгоритму. Прежде всего рекомендуется удалить жидкость из тормозной системы, также для доступа к неисправной детали нужно снять колесо. После этого производится замена суппорта Тойота Королла – из него извлекаются колодки, отсоединяется тормозной шланг, затем он удаляется, а взамен устанавливается новый. По завершению работы система заполняется свежей жидкостью, прокачивается и проверяется на различных режимах. Если менялся задний суппорт – регулируется и проверяется стояночный тормоз.
Выполняя эти работы, технические специалисты нашей компании соблюдают установленные производителем регламенты и используют современное оборудование. На все оказанные услуги и предоставленные запчасти распространяется гарантия на длительное время. Чтобы записаться на профессиональную замену суппорта Тойота Королла и заранее выяснить полную стоимость этой работы – просто позвоните нам. Телефоны, адреса центров и другая информация – на карте и на странице «Контакты».
