Ремонт коробки Тойота Авенсис

Сальники приводных валов на Авенсисах редко служат более 100 тыс. км – эти уплотнения являются одним из слабых мест данной модели. А высокие нагрузки и некачественные запчасти приводят к тому, что замена сальника привода Тойота Авенсис требуется всего через 40 – 50 тыс. км и ранее.

Завод-изготовитель не ограничивает срок службы смазки, залитой в «механику». Это значит, что на Тойоте Авенсисе ее можно "как бы" не менять. Мы поставили кавычки, так как в наших тяжелых условиях эксплуатации — это прямой путь к будущей поломке коробки.

Важно помнить, что любая работа по ремонту КПП или замене сцепления должна сопровождаться проверкой состояния маховика. Рекомендация вдвойне актуальна с двухмассовыми вариантами, которые редко выхаживают больше 150 тыс.  километров.

Задача механических коробок передач состоит в передаче мощности от двигателя к приводам, которые крутят передние колеса автомобиля. Постоянные большие нагрузки со временем приводят к возникновению все большего количества неполадок.

Регулярная смена смазки в трансмиссии Тойоты Авенсис позволяет эффективно защищать трущиеся на огромных скоростях детали от сильного перегрева и выработки.

При прочих равных, чем меньше мощность двигателя, тем чаще возникают проблемы с АКПП. До пробегов в 150 тысяч километров, их очень мало, затем они нарастают, а на отдельных типах моторов даже со скоростью снежного кома.