Тормозное управление Toyota состоит из следующих тормозных систем: • основная (рабочая), обеспечивающая замедление не менее 5,8 м/с2; • вспомогательная (аварийная), обеспечивающая замедление не менее 2,75 м/с2; • стояночная. Основная ТС включает в себя тормозной гидропривод и тормозные механизмы. При нажатии на педаль тормоза избыточное давление тормозной жидкости, возникающее в гидроприводе, заставляет срабатывать «колесные» тормозные механизмы.
Чтобы свести к минимуму ремонт тормозной системы Тойота, нужно строго выполнять инструкцию по эксплуатации тормозных систем. 1. Применять тормозные жидкости, указанные в паспорте на автомобиль. 2. Соблюдать режим замены тормозной жидкости в ТС. 3. Следить за уровнем жидкости в бачке ГТЦ. 4. Периодически проверять работу усилителя тормозов и исправность антиблокировочной системы.
Передние тормоза Тойота конструктивно выполнены с одним тормозным цилиндром в суппорте, который давит поршнем на одну из колодок, а задней частью - на скобу. Скоба, имеющая возможность свободного перемещения по специальным направляющим, прижимает к диску вторую колодку. Со временем, от попадания влаги и грязи, направляющие начинают "зависать". Тормоза начинают срабатывать при большем нажатии на педаль, появляются посторонние звуки. И как следствие этого - колодки будут изнашиваться неравномерно. В этом случае нужно обратиться в сеть техцентров "Автосервис Toyota", где будет произведен ремонт тормозной системы.
Несмотря на высокую надежность тормозной системы Тойота, со временем происходит износ деталей, и могут появиться первые признаки частичного выхода из строя: • скрип, стук, пульсация тормозов; • проваливание или излишне свободный ход педали тормоза; • увод автомобиля в сторону при торможении. Для выявления причин нарушения работы тормозной системы Тойота, необходимо приехать в один из сервисов Toyota, где будет проведена диагностика тормозной системы и выполнен необходимый качественный ремонт Toyota.
Ремонт тормозной системы Тойота включает в себя следующие виды работ: • замена тормозных колодок; • замена тормозных дисков; • замена тормозных цилиндров; • замена тормозных шлангов; • замена троса ручного тормоза; • прокачка тормозов.
Для автоматического изменения величины тормозной силы в зависимости от усилия на педали служит регулятор давления, который нужно периодически проверять. Наиболее достоверно регулятор давления можно проверить путем реального торможения на широком, прямом и ровном участке дороги. Машину нужно разогнать и затормозить с блокировкой всех колес. Не должно быть рывков, вибраций, машину не должно уводить в сторону.
